以前的时候我感觉轿车操控好，颜值也要比其他车型更高。这几年天天开公司的车，忽然发现SUV也有很多好处。首先SUV的空间是真的宽敞，尤其是头部空间，不像轿车那样有种压抑感。另外车内视野好，看着敞亮。如今的SUV都没有很强悍的越野性能，底盘通过性却依然要强过轿车，走烂路磕底盘的几率要更小一点。

       外观方面，新款途观L既有延续，又有新元素。新车整体还是将分为普通版和R-Line版两种外观风格。在细节上，新车大灯内部细节有所调整，另外前包围的大嘴设计也有所调整，视觉观感更年轻、运动。

       外观方面，更换了全新车标的2021款大众途观L看起来确实不一样了，细节上的变化使其效果更加精致，也跟得上家族风格的转变，尤其是R-Line版本的专属设计看起来满满的运动感，相信对于年轻的购车家庭而言，将会很有吸引力。

       2021款途观L的外观并没有大刀阔斧的变化，更多是对细节的修饰与精进。首先全新上汽大众LOGO的应用，在去除了立体之后全新的LOGO简洁干练。而全车同样以一种“腱子肉”的线条塑造出英人士座驾的产品特征。

       车身侧面的平直腰线贯穿车身前后，略微凸出的前后翼子板配合黑色轮眉，呈现出小宽体的视觉效果，配合双五辐式大尺寸的轮圈造型，带来不错的视觉效果。车尾部分配备小型扰流板，同时尾灯部分还采用熏黑式的设计，后保险杠部分可见其采用了双边共四出的排气装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4735/1859/1677 毫米、轴距 2791 毫米，相比现款车型来说长度略有增加。

       新款途观L的前大灯使用了贯穿式的灯带，并且针对外观部分的细节进行了细微的调整，整体的前脸造型更加接近现款的途观X，运动感更强。同时，新款途观L将继续推出普通版本和R-Line运动套件版本，后者则有着更加年轻激进的外观风格，并且采用了双边共四出的排气。

       对于新途观L来讲，它在传统用户一贯十分关注的空间、配置、动力以及舒适性等方面依旧保持着极强的竞争力，这也是其能在20-30万的SUV市场站稳脚跟的根基。而在内外饰设计上的年轻化，以及在智能化方面的大幅进步，也让其对年轻消费群体的吸引力大幅增加。其实中国的消费者是很苛刻的，我们对于一台家用车的要求是全方位的，因为它要能满足一家人在多种场景下的出行需求。而在体验过后，新途观L再次印证了它依旧是这个市场中表现十分均衡和全面的车型。