22款丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

       22款丰田霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

       2020款丰田霸道2700TXL中东版整体设计风，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感；外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。

       丰田霸道2020全新款搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机，最大功率可183/5Kw/rpm）不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下，数据分别为32（靠近角）和28°（离去角）。高级化应具有的行驶静肃性，新一代的强横4000让咱们耳目一此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系相似路虎的全地形反应体系，满意驾乘者全方位用丰田霸道2020全新款车内设计更是舒适性配置齐全，无论是多样的储物空间、三区域独立空调、触感极佳的真皮座椅，还是体贴入微的车载冷藏箱和座椅加热装置。

       新款霸道还新增设了附有新开发的扭矩感应型LSD和下坡辅助控制装置的应变器TRC，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4WD”的认识。