亚洲龙 2019款 2.0L XLE尊享版前脸看起来十分大气，大嘴式格栅采用了银色饰条进行修饰，为整车提升了一定的档次。

       这款车的内饰上，亚洲龙依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。四幅式方向盘运动感充盈，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较好看，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。亚洲龙配备织物的座椅。

       在配置方面，现如今的丰田是比较注重安全性的，所以这台亚洲龙是全系标配有L2级别的驾驶辅助功能，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及车道保持辅助功能，同时主副驾驶位均配备有膝部气囊，可以给到驾乘人员更充分的保护。

       亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。 其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

       新款亚洲龙的中网取消了传统的多层横向镀铬设计，替代元素为点阵式镀铬格栅；同时，Touring车型也换成了交叉线条的蜂窝中网，运动感明显增强。但无论中网怎么变化，亚洲龙标志性的大嘴设计都未发生变化，神韵犹存。值得一提的是，丹霞红和宝石蓝是新增配色。

       定位中型车的亚洲龙有着不小的车身尺寸，如果说2.0L自然吸气发动机最大178马力（131kW）用在卡罗拉上是充沛的话，在亚洲龙上就不免会有些担忧，而这也是此次试驾最关心的部分。与发动机配合的是一款CVT变速箱，不同于大多数CVT，它的一挡采用了齿轮结构并带有液力变矩器，升入2挡之后才是传统的采用钢带传动的CVT变速箱。

       购车方面：编辑咨询了经销商，亚洲龙目前优惠程度不错，最高可优惠 2.9万，售价低至17.28万，现车充足，颜色齐全。