ZR-V致在的身上可以找到一些本田车型上见过的设计元素，比如有点像皓影的简约大灯造型，有点向冠道的溜背设计，以及有点像缤智的圆润车尾。总之，它身上还是找到本田的味道。

       当我们把前排座椅调整到最佳驾驶位置后，后排身高175cm的体验者其头部有着四指的余量，而腿部也有着一拳多不到两拳的空间，由此可见新车能够给长途出行的人们带来舒适性的乘坐氛围。

       在配置上搭载自适应远近光灯，电动真皮座椅，感应雨刷，数字钥匙，还提供全景天窗，后排出风口，双区自动空调等多项实用的配置。长宽高分别为4568/1840/1611（1621）mm，轴距2655mm。

       另外，别看它的尺寸比缤智稍大，但5.2米的转弯半径，使得致在成为广汽本田转弯半径最小的SUV。较小的转弯半径，意味着在多数情况下掉头或是走窄路可以一把过，大大提高了便利性。底盘方面，致在采用前麦弗逊后多连杆悬挂，以及轻量化高强度铝合金副车架，配合上高刚性的车身，使得它具有敏锐的操控和良好的滤振性。

       混动版的内饰设计跟燃油版基本一致，而这套内饰也出现在很多的车型上，像思域、型格等等。而跟燃油版最大的区别就在于换挡机构，从之前的传统挡把换成本田家族的SBW按键式电子换挡，各个位置凹凸有致，直接盲操作都可以。而这内饰有一处亮点配置是我个人比较喜欢的，就是它搭载了10色氛围灯，我自己就是本田冠道车主，看到在定位更低的紧凑SUV身上搭载着，真是羡慕嫉妒恨了。

       配置方面致在e:HEV也不含糊，像全新的功率仪表、手机无线充电、6英寸HUD抬头显示、可视化空气净化系统（含PM2.5浓度检测功能）、MVCS 360°全景影像系统、BOSE豪华音响系统（12扬声器）、卡片式钥匙等应有尽有，直接把配置给拉满了。

       很多人喜欢轿车的驾驶感受，但对SUV的装载便利性、通过性也有需求。广汽本田正是看到了这部分人的需要，才推出了集轿车和SUV优势于一身的致在。