在那个时代，专业的人做专业的事情是主旋律，而如果想“跨界”需要有勇气，但是可能会被各方的质疑所打败。但是为了拯救保时捷，前辈们也顾不了那么多了，将保时捷的灵魂与技术赋予Cayenne（卡宴）一搏！这一搏就是小20年！时间来到2020年12月11日，保时捷斯洛伐克工厂迎来了第一百辆Cayenne（卡宴）的下线，对于保时捷和卡宴来说这绝对是一个重要的里程碑。也用百万的销量证明，突破才是验证真理的唯一途径！
值得一提的是，这次全新的保时捷卡宴车型，在动力方面也采用了目前最流行的混动技术，该车不仅搭载了一台全新的2.9t双涡轮增压发动机作为动力，而且该车还使用了目前最新的轻混技术发动机，从而让整车的燃油经济性相比，老款车型得到了明显的提升，并且该车在加速方面的表现依然10分给力，零百加速5.3秒的好成绩，对于一款混动SUV来说也是相当不错的。
2022款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW （340 hp）。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。
中期改款Cayenne仪表盘将采用全液晶数字仪表，全面屏，而现款仪表中央转速表还是炮筒式，致敬保时捷五连炮筒设计。那么，如此一来，保时捷最为经典的设计元素之一也将在Cayenne车型中消失，不知喜欢Cayenne，或者想买Cayenne的朋友们作何感想？
2023年02月20日-2023年02月26日，无锡宝龙名车保时捷店，针对旗下Cayenne车型给出了最高10万元的综合优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：
| Cayenne2.9T 440马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 116.80万 | 116.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 121.80万 | 121.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 124.60万 | 124.60万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 125.80万 | 125.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 120.80万 | 118.80万 |
2.00万
|
询底价 | |
| 124.80万 | 123.80万 |
1.00万
|
询底价 | |
| 115.80万 | 110.80万 |
5.00万
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询底价 | |
| 123.60万 | 120.60万 |
3.00万
|
询底价 | |
| Cayenne3.0T 340马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 92.30万 | 92.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 100.80万 | 100.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 102.80万 | 102.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 106.80万 | 106.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 101.80万 | 100.80万 |
1.00万
|
询底价 | |
| 105.80万 | 104.80万 |
1.00万
|
询底价 | |
| 91.30万 | 81.30万 |
10.00万
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询底价 | |
| 99.80万 | 97.80万 |
2.00万
|
询底价 | |
| Cayenne4.0T 549马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 185.00万 | 185.00万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 191.80万 | 191.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 184.00万 | 180.00万 |
4.00万
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询底价 | |
| 190.80万 | 180.80万 |
10.00万
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询底价 | |
| Cayenne4.0T 641马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 244.80万 | 244.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 243.80万 | 240.80万 |
3.00万
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询底价 | |
| 以上表格是2023/02/20 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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