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2022款比亚迪元Plus静态体验
2023年02月18日 18:28 来源: 上海卓昇裕明比亚迪4S店 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       主流车有着适中的尺寸大小,价格合理也是它的一大特色,从而被很多家庭喜爱并且选择。今天要讲的元PLUS 是一款纯电车。接下来就让我们一起来看一下吧。

       整个测试预计经过70%的城市道路以及30%的高速道路,表显电量和续航均为0时,将继续在充电站周边道路继续驾驶,直到车辆完全无法行驶并记录相关数据。 最终根据小计里程显示,我们跑出了482.8km的里程,占最初表显里程497km的97%,以官方510km的续航来换算,续航完成率高达94.7%。

       e平台3.0又是什么?这是比亚迪最新研发的纯电平台,在别的品牌努力做到电力系统三合一的时候,它已经是八合一了。系统的集成度更高,体积更小,能耗更低。

       新车中控台采用双色布局,肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中,两侧搭配哑铃片式的空调出风口,使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整,从侧面来看宛如一台跑步机,全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。

       元PLUS旗舰版配备15.6英寸(其余配置为12.8英寸)中控屏,内置全新的DiLink4.0智能网联系统,载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。更可以通过账号授权,让在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。

       新车搭载永磁同步电机,最大功率为204Ps,峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

       

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