克01 EM-F高端智能电混SUV，以汽车圈最年轻的70万用户需求为源点出发，突破传统油电混动的价值边界，兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感，赋予年轻用户豪华品质、新潮乐趣、无忧服务三大新潮体验，拉动混动换代升级，打造年轻人该有的新潮电混。此次01 EM-F的推出，也标志着领克品牌全面向新的决心，开创智能电混市场新品类，挑战混动市场惯例，树立20万级高端智能油电混动SUV的品质标杆。

       在智能驾驶方面，LinkedIn 01 EM-P配备了27个驾驶辅助系统，包括ALCA换道辅助、EMA紧急转向回避、APA全自动停车辅助系统、PEB停车紧急制动、360°全景图像+180°透明底盘、，这可以帮助用户轻松应对驾驶时的“粗心”和停车时的“困难”，使有趣的野外旅行一路舒适。

       领克01 EM-F是搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型。前脸部分其实与现款车型变化不是很大，只是针对细节进行了升级。具体来看，前脸造型非常独特，采用了分体式大灯设计，车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光，而主大灯组同样采用全LED光源，与前格栅同为一体，既拓展了横向视觉效果，同时又凸显出了个性色彩，非常与众不用。

       首先我们可以直观地看到，在领克 01 EM-P 的底盘下方没有任何凸起，电池包被安置在扶手箱和后排地板的「L」型区域。这块中置式设计的电池组也是领克原生正向开发的产品。相比较很多纯电车型在底盘铺设凸起的平板电池的做法，这样的布局不仅能够保证车辆在碰撞时前后入侵难以伤及电池，在日常使用中也降低了拖底损伤电池包的风险。

       车尾是外观变化最大的部分，尾灯改为贯穿式的设计，看起来更加符合当下的潮流，点亮后视觉效果更出众。下包围也有变化，排气做了隐藏处理，最下面也有一层银色护板，和车头相呼应。

       对比下来，领克 01 EM-P 在车机部分的表现的确做到了比大众 ID.4 更加优秀。首先是操作逻辑，在使用过程中，领克 01 EM-P 的各项功能分区没有像 ID.4 一样复杂和混乱，各个功能区分明确且很容易找得到。其次是使用体验，相比 ID.4 反应很慢的点击交互和经常断网的系统，领克 01 EM-P 的车机操作顺滑跟手，同时 5G 热点、WIFI 功能、第三方 APP 也让可用性大大提升。