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这是一篇ChatGPT写的汽车文章 人工智能会不会取代人工?
2023年02月15日 19:10 来源: 车主之家 编辑:罗凯 打印 手机阅读

       ChatGPT有多火爆呢?FaceBook用了几个月的时间完成了100万用户的里程碑,新浪微博用了66天,而ChatGPT只用了5天,虽然2004年、2009年、2023年资讯传播的客观因素不一样,但也体现了它吸引人的程度。

       ChatGPT是一款聊天机器人程序,就像是高阶版的蔚来的NOMI、理想汽车的理想同学,拥有海量知识面。

       我们主编用敏锐的嗅觉捕捉到,使用ChatGPT打造汽车内容的可能性,想尝试用这款软件输出,也让我用这篇文章直播一下尝试使用ChatGPT打造汽车文稿的全过程。

       ChatGPT的应用场景、领域有很多,汽车应该是它不太擅长的领域之一,第一题既简单又困难,单车解析。

       不得不说ChatGPT逻辑的清晰,车型历史、外观、性能、细节、内饰的顺序和大部分的车评无异,劳斯莱斯的奢华、V12发动机的强劲等特点也均有体现。

       但是稍微进阶的内容就经不起推敲了,先说数据的提供,最大扭矩780N·m的发动机是8年前第一批二代古斯特的数据,(目前是第三代),而ESP等配置在目前来说,99%的车型几乎都有,我们继续下一题。

       宝马X5最近要出新款了,刚好让Ai试试。

       文本风格没有刻意规定,还是和古斯特类似,但这次的翻译腔要更浓一些,虽然2023款宝马X5L这个名字是错误的,但文中还是以这个名字描述了进口宝马X5的数据。

       既然内容资料偏向于本土化,那是不是对本土的车型更加了解,最后一题试试特斯拉即将发布的Model Q。

       好家伙,连语言都“本土化”了。

       怎么这么像Model S?

       了解后知道了数据库的内容截止到2021年,就算明知是Model S也会说是Model Q,嘴硬这一点还蛮拟人化的。

       三道题过后大概了解到了对于汽车内容的撰写大概是什么水准,比我想象中的要弱一些,了解后得知它更倾向于讨好用户,所以信息的准确并不是第一要素。

       但这不能说明ChatGPT不是一个跨时代的、开启全新生活方式的人工智能。

       一切机器文明的背后,都是对人类理性的模仿。

       机器虽没有情感,也不明白伦理关系,但这毕竟是人类设定的程序,若是精准利用,改变生活方式只间隔几行代码。

       把繁琐的事情交给不断成熟的机器来做,这样人才会有更多的时间、精力从繁琐、重复的工作中抽身,有更多的时间去完成更自由、更有创造力的工作,然后创造更好的AI。

       AI并不会取代人类,AI将会是人类最佳的工具之一。

       至少不会出现电影中AI控制人类的场面,因为AI无法控制我们使用最原始的方式和工具,不过要是出现了一台能绕过图灵测试的AI,那事情就会变得有趣起来了。

       虽没有控制人类的可能,但对人类的劳动关系重构也是不小的挑战,

       人类的本质是复制和模仿,然后从大量繁杂的信息中心快速看清本质,这应该叫独立思考;从咿呀学语到学富五车,需要通过大量的知识储备获得进步,这应该叫经验积累。

       如果AI能够轻松达到经验累积并且能够看清实物本质,我想人类的进步会更迅速一些,但随之而来不可控的因素也同样令我担忧。

       车评是通过车来获得新奇的体验,对于这个过程和获得的体验,一切都是未知,而我们享受的是这个过程带给我们全新的认知。

       如果使用AI撰稿、提供文案或是脚本,你会选择继续阅读吗?

       

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