二代哈弗H6和博越PRO都是目前国内10万级国产SUV的佼佼者，长期高居销量榜前列。那么两款车谁的综合实力更好？我们此次对比试驾，找来了博越PRO和二代哈弗H6，进行面对面的PK。

       第二次尝试用速度和惯性冲坡，这次顺利冲上坡顶。通过连续坑洼路段时，哈弗H6悬挂偏软的特点这时体现的淋漓尽致，车内晃晃悠悠，舒适感不错，但缺少了一些紧致。

       博越PRO的侧面造型延续了车头的运动造型，高配车型还搭配全新设计的19英寸轮圈，使得整车的视觉效果提高了一个层次。视觉效果更加饱满。车身尺寸方面，作为改款车型，博越PRO的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，主要是外观造型的变化，变化可以忽略不计，而车宽和轴距则没有变化。

       想喝个咖啡，想吃个大餐，也没问题。一句“博越，我想喝咖啡”，周围的咖啡馆全都显示在屏幕上了，还支持按照评价排序找口味最好的，或者按价格排序找到性价比最合适的，而咱只需要做一个“动口不动手”的君子就成。

       博越借鉴VOLVO静音技术标准研发的最新吉利声学技术，达到高级轿车静音水准，全车多达17处的膨胀胶块，70多处声学材料包覆，车内噪音控制超越很多合资B级车。通过主动噪音控制、被动噪音隔绝，让车内架乘员不受外界干扰，提供专属私密空间。

       吉利博越在市场上虽然没有哈弗H6､长安CS75那样高的业绩，略微逊色一筹，但市场热度从来也不低，从发布后仅用了4年时间，博越在市场上的用户早就超过了百万，算是低调中的爆款，也是吉利家族中最不容忽视的功臣。今年前7个月销量也已经突破了13万辆，甚至略微领先本田CRV几百台数据，在整个SUV榜单中也能排到第3名。随着新款车型博越X的推出，博越家族成员又会壮大，或许将为销量带来新的高峰。