随着主流消费群体的变化，“省油但不性能”、“用电但不智能”、“向新但不新潮”的传统混动汽车，早已不能满足他们的全部需求。领克01 EM-F搭载了领克智能电混Lynk E-Motive技术，具备碾压传统混动产品的澎湃性能与驾驭乐趣，刷新用户对混动产品的认知，开启电混新世界。

       新车配备了一套3挡双电机混动电驱DHT Pro，相较行业内单档或双档插混，多档位能让车辆持续保持高效工作区间,实现了更多驾驶模式适应不同路况，提升能效水平。即便是馈电状况，也能保证良好的性能以及油耗。

       张弛有度，节能更性能。领克01 EM-F搭载DHE15混动专用发动机，并匹配机械效率可达97.5%的3挡混动电驱变速器DHT Pro，最大输出功率245马力，最大输出扭矩545N·m，协同高效电池模块和智能管理系统，共同奠定了领克01 EM-F领先节能与性能实力的硬件基础。

       对于领克01 EM-P这样一款插电混动产品而言，大家自然还是关注它所配备的混动系统，领克01 EM-P是搭载Lynk E-Motive智能电混技术，这一技术源于雷神智能混动技术平台。站在巨人的肩膀上，领克01 EM-P自然展现出了强大的竞争力，其中该车搭载了一套由1.5TD发动机，DHT Pro变速箱和电池组所构成的混动系统，1.5TD发动机内部代号为DHT15，是专门的混动发动机，其最大输出功率254Ps，最高热效率则为43.32%，在数据表现方面与日系品牌主流混动发动机相比也不落下风。

       动力部分，领克01 EM-F搭载了由1.5T三缸发动机、DHT Pro变速箱和电池组构成的混动系统。其中发动机可输出最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，并搭载了3挡DHT Pro变速器，官方零百加速时间7.8秒。

       这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。如果你对它感兴趣的话，不妨多来了解一下吧！