年轻化，在这几年一直是个老生常谈的话题。但是，究竟有谁是真正读懂了年轻人呢？凌渡L所在的紧凑型轿车领域，可以说从来都是消费者最为集中的核心细分市场之一，也是所谓“得A级车者得天下”这一说法的发源地，但是多年来，这一市场的竞争格局似乎并没有大的转变，同级别那些主流车型依旧还是熟悉的面容，无非是有几个从“双车战略”中尝到甜头的品牌又酝酿出了几个姊妹车型；再者，更多的厂商把精力放在了SUV和新能源车型的研发上。

       动力搭载EA211 1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速箱。底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆组合。

       动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配7档干式双离合，最大功率为110kW，最大扭矩为250N.m。

       内饰部分如果从“工程学”、“理工男”的角度去深究结构，会发现中控台整体结构仍有大众其他燃油车的影子，但在细节设计元素上同样在“博采众长”，包括ID.家族的方向盘和贯通式空调出风口、新一代大众中高端车型上的小挡把等；但更抢眼的10.2英寸全液晶仪表+12英寸中控双联屏，虽然此前还没有出现在大众车型上，但已经在很多其他品牌的车型上成熟的运用。实际上，在凌渡L到来之前，大众基于MQB Evo平台打造的三款新车都将“数字化”方面的提升作为卖点之一，凌渡L只不过是更向前迈进了一步，将国人喜欢的双联屏作为了载体。这其实也从侧面表明，进入电气化时代的大众在有意扭转过去的刻板形象，至少在中国市场是这样。

       动力层面，凌渡L全系均配备了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱，这一套动力数据相信大家已经非常熟悉了，好处是已经过了市场的验证，不足则在于相比目前市面上其它品牌的1.5T发动机，动力数据层面并不算优异。

       从外观来看，只有入门的风尚版车型使用了16英寸的轮圈，还是比较容易辨别的。在安全性配置方面，风尚版车型只有主副驾驶气囊、前排侧气囊以及胎压报警，并且全系都没有胎压显示。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凌渡目前优惠程度不错，最高可优惠 1.5万，售价低至13.49万，现车充足，颜色齐全。