细数过往十余载，在国内豪华中大型SUV这个市场中，从来都不缺少故事和“火药味”。相较于保时捷卡宴、宝马X5和奥迪Q7而言，作为最晚换代的全新奔驰GLE的到来，标志着这一重要市场又一次较量的开始。眼下这个级别里，除了要有豪华度、通过性、空间和品牌价值外，相对之前自吸时代的小排量和新能源优化也越来越流行，除了全新宝马X5依旧使用全系3.0T外，2.0T和混动也越来越成为市场的主力军。而我们今天的这个主角，全新奔驰GLE 450就是一台搭载了3.0T和48V电动机的轻混车型。

       新款奔驰GLE450，最让我满意的就是城市和越野兼备的属性，在城市里可以代步，在野外可以尽情的放纵，动力卓越，多种驾驶模式，开阔的视野，还有舒适的乘坐感受，总之一分钱一分货，当然就有不同的享受了。

       全新奔驰GLE4450轴距的加长使得新一代奔驰GLE450的乘坐空间得以提升，第二排座椅还可以按4：2：4的比例进行折叠。其中左右座椅可进行六向电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节。此外，新车可选装的折叠式第三排座椅以及“方便出入”(EASY ENTRY) 系统，也能提供更多的空间使用和灵活性。

       车头加入了AMG运动化基因的星辉式前进气格栅、车头下方拥有空气套件的全新一代GLE 450。再搭配上奔驰标志性的双“L”形的日间行车灯、矩阵式LED大灯组和集成了ACC自适应巡航雷达的巨大车标，用“不怒自威”来形容全新一代GLE一点也不为过。有人说这样的进化失去了点情怀，但其实奔驰GLE的整体轮廓依然相对方正，这是源自ML的传承。

       或许有些人会觉得旧款车型的狂野大气才是奔驰GLE该有的设计，但是近些年愈发年轻化的趋势，或许才是现款奔驰GLE在设计之初所面对的难题。“如何在把握住愈发年轻化的消费群体的同时，得到具有事业和经济基础的中产消费者的芳心”，想必这是现款奔驰GLE设计师在设计之初的顾虑。