玛莎拉蒂总裁新车更加运动，尤其是在大灯的设计上与旗下的GranTurismo车型靠拢，包括整个前脸的设计都是更加趋于运动化的设计。

       配置方面也有一定的升级，新车增加了自适应巡航、前碰撞预警系统、紧急自动制动以及车道偏离系统预警等。玛莎拉蒂总裁3.0T前座椅采用符合人机工程学原理的包裹式设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，令人痴迷。

       内部设计则是两款车型的颜色配置，2022款 GT标准配置为黑白相间（上图），并配有木质装饰面板，2022款 MODENAQ4则是纯黑（下图），而木质面板则被一块黑油漆取代。另外，这款新型汽车还提供了丰富的颜色和材料选择。在内饰上，他还是第一次采用了德国的风格，悬浮的屏幕也变得更精致了，甚至连空气都变成了一个整体！如果想要用这种方式来和 BBA抗衡的话，他的优势就会被打得支离破碎。

       整体侧面更是充满了强烈的意大利风情，正是玛莎拉蒂的独到之处。整体的腰部从尾部开始，并有一个凹陷的设计，这个设计与顶部和侧面的结合是一个很好的包裹，与同级的其它汽车相比！后备箱的中央，写着“玛莎拉蒂”两个大字，与车头相比，这辆新的汽车的尾灯要简洁的多，只有四个排气管才能体现出它的运动感。

       它的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼1.9吨与车长5.1米的新款总裁，作出令人赞赏的轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。