随着中国车市竞争愈趋激烈，越来越多的品牌开始谋求将现有的产品格局进一步细分化，以期完善产品矩阵，增强竞争力。近年来，在A级轿车这一中国最大的车市“红海”, 针对中国家庭追求空间的需求，不少品牌开始推出轴距打破原有A级市场2700mm“天花板”的新车型，并称其为A+级轿车。

       中控台采用了全新的设计，取消了之前带有旋钮的传统空调组件设计，而换用了一体式静电化触控面板，整个面板具备声音及振动反馈，同时有防指纹、防眩目功能。并且新凌派提供了9英寸的中控大屏，额外有一个实体的音响旋钮。整套组合看上去就足够的有科技感和精致感。

       材质细节方面，前IP台中插部分保留了皮革包裹和缝线设计，而仪表台装饰采用了抗指纹功能的珍珠黑饰板——假若是混动版这个饰条还有一种星辰感的专属特征。此外，这次试驾的顶配版本的座椅采用了更考究的包边，要么是棕色座椅配黑色包边，要么是黑色座椅配浅灰色包边，这种边缘勾勒都显得更加精致。

       一款车在提供充沛动力的同时，如果拥有更优秀的燃油经济性，一方面可以降低消费者的拥车成本，另一方面也旁证了其动力系统的良好匹配和优秀性能。值得一提的是，作为一款尺寸越级的轿车，凌派家族无论是锐·T动还是锐·混动车型，百公里油耗均为4字头，在同级中难觅对手。

       凌派的前后排空间还是特别棒棒的，看起来非常地舒服。较其余的同级别的紧凑型车车型要出彩，同时内部的存储面积的设计也非常合理的，平板电脑、耳机等常见的办公用品都是可以特别轻松地放进去，其尺寸是4766mm、1804mm及1509毫米，相信后排位置坐上三位一般体型的小伙伴仍然是毫无问题的。正因如此，凌派能够匹配绝大部分日常的需要。实话说，就算给凌派十万个赞也不过分。并且其后尾箱装货性能也忒实用，即便塞下许多小宠物、小物件这类的也还是可以的。实用性堪比卧室，小编感到相当喜欢。

       作为“空间魔法师”的本田在空间处理上，也从不会让我们失望。凌派拥有4756mm的越级车身（比速腾更长），2730mm的轴距，再配合上本田的看家手艺——空间利用率，营造了非常宽敞的车内空间。其890mm的后排纵向空间可以媲美雅阁、凯美瑞等许多中型车，配合造型宽大饱满的后排座椅以及ANC主动降噪功能，带来不输B级车的舒适感受。而且它的人性化设计很有心思，比如集成在中央扶手上的小桌板，摊开来之后，后排秒变母婴室，看得出本田除了会变空间魔术之外，还是“妇女之友”。加之561L的行李箱容积，对于家用空间需求大的消费者，可以得到极大的满足。