德国汽车品牌进入中国市场都比较早,国内消费者对它们的认可度非常高。作为大众旗下的一款车型,蔚揽身上带有鲜明的德国风格,接下来就一起来看看这辆车的表现吧。
动力方面的改进是此次重要的升级点,取消了之前动力较弱的1.4T发动机和动力有些过剩的2.0T高功率,仅配置了2.0T低功率版本,最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4100rpm,匹配7速湿式双离合变速器,WLTC综合油耗为6.98L/100km。我们认为目前这套动力是非常适合中国路况需求的,毕竟国内高速上限是120km/h,190匹马力已经足够所需,而发动机的峰值扭矩又出现在较低的1600rpm,起步与低速加速能力也比较出色。
“人靠衣装马靠鞍”,优雅外观配硬核内在,入门级别亦可尽享旗舰体验。遒劲有力的腰线贯穿前后,刻画立体之美;贯穿式前脸设计尽显进击之势;尾部设计圆润饱满,优雅收尾。步入车内,数字化驾驶舱Innovision Cockpit映入眼帘,15英寸Discover Premium信息娱乐系统与12英寸可自定义式全液晶仪表相互连接,搭配HUD抬头显示,三屏互联,行车信息尽在掌握。
外观方面,蔚揽依然保持着大众家族化的设计语言,并提供普通版和R-line两种外观套件。前脸采用多幅条式进气格栅,造型看起来更加加简练。两侧大灯组也采用全新设计,内置智能矩阵式LED大灯,并与前格栅融为一体,辨识度极高。
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