在5月份比亚迪将推出新款唐EV，预计售价将在30-35万元之间，目前新款唐EV已经正式亮过相。外观方面新车依旧是家族式的龙颜美学设计，采用了纯电车标志性的封闭式格栅，雾灯区域则是C字造型。

       动力方面，新车依旧采用136马力的电动机，最大扭矩180牛·米，电池组采用了53.1kWh的三元锂电池，但整体系统经过优化后，续航里程提升至450公里。

       比亚迪秦新能源如此畅销，首先我们从外观上可以来看一下，该车采用了了家族式的设计风格，线条勾勒出非常有力量感的车身，中间的大尺度格栅也结合了轿车的低姿态做了横幅拉伸，整体呈现下压俯冲的车头，让整个车头动力感十足。然后车身前脸大灯锐利的角度拥有很高的辨识度，矩阵式前灯源和线性日行灯融合一起，非常有气势。而该车的侧身设计也是有很高的辨识度，车轮和车身之间的比例恰当协调，侧身的腰线则是贯穿式的设计，由车头直接贯穿到车后，勾勒出车型的流线，整体增强了该车的运动感。

       秦PLUS新能源匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为135KW，电动机总扭矩为280N.m，动力表现不错。

       动态体验方面，虽然全车都是电子的，但是开起来的感觉还是可以的。方向盘的大小适中，握着不小也不大的，单手打方向的时候摩擦力非常好，也很轻巧。方向盘运动模式还是轻，太轻了。高速还是很稳的，低速过坎难受。作为一台定位是运动的车能没安适到哪去。悬挂上面已然说了，不再赘述。噪音的话，速度慢的时候，声音很小，小到车在背面开，人在前面走，基本上感觉不到。座椅很安适，包围性和支撑性都相当好。

       内饰上，亚迪唐DM中控台整体造型特别简洁，并没有过多复杂的设计，也没有令人眼花缭乱的按键与按钮，14.6英寸的中控屏给人的视觉效果真的很震撼。

       总结一下，比亚迪作为新能源汽车的龙头企业，扎实的技术和实力都可以让消费者放心，网络上关于比亚迪事故也很少，如果在选择新能源汽车不知道怎么选的时候，在平价位是的性价比还是可以的。