大众途锐是大众旗下的旗舰SUV，基于MLB平台打造而成，和Urus、卡宴、添越、Q8等属于同平台，在技术方面有共同之处，可见途锐的定位之高。全新一代的途锐在前脸设计方面非常时尚，进气格栅采用了多根金属镀铬的横条装饰，与大灯相接融合，营造出了一体感很强的前脸造型，看上去充满了力量，给人带来一幅硬汉越野车的派头。全新的LED大灯技术更加先进，采用全自动调控，照明效果很棒。

       本次试驾的途锐搭载了一台高功率版3.0T柴油发动机，该动力车型不会引入国内，目前国内只有2.0T和3.0T汽油两种动力规格的三款车型，未来还会引入2.0T插电式混合动力车型。不管是汽油还是柴油版途锐，传动系统匹配的都是采埃孚8挡手自一体变速箱。

       动力方面，大众途锐二十周年特别版都是使用的3.0T V6发动机，最大功率为340马力（250千瓦），最大扭矩为450牛·米，匹配8速手自一体变速箱。动力上的表现，在同价位、同级别中都有着很强的竞争力。在配置方面，特别版的车型还会配备空气悬架，可以根据不同的驾驶模式自动调节车身的高度，让它具有更强的自身脱困能力以及越野通过能力。

       这款车型采用了核心款保时捷卡宴以及奥迪Q7相同的生产平台。同时最新的3.0T发动机也会使用在这台大众途锐车型身上。作为一款中大型的SUV大众途锐车型，整体的实力可以说非常的出色，而且相比同级别的车型来说，拥有着更加接地气的售价，这也是很多人关注大众途锐的原因之一。新款大众途锐“R”实拍，造型更犀利，3.0T+四驱，加速不输卡宴

       途锐后备厢常规空间表现中规中矩，日常使用没什么问题。此外，该车配备了夜视系统、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       动力方面，这款车的动力系统表现也很不错。除了2.0T发动机，这款车还配备了3.0TV6发动机，最大输出功率分别为245和340马力。动态性能相比同级别更多车型更胜一筹，并且全系配备全时四驱系统和托森差速锁，让这款车的性能体验在市面上更加强劲。

       就这台车的性能而言，可以说它本身的动力性能绝对是市场的佼佼者，但由于大众品牌本身的问题，这台车不如BBA，但它是它自己的。就性能而言，这辆车在市场上相当糟糕。如果这款车能换上BBA的标志，目前市面上售价不到50万元。在价格方面，我相信它已经成为市场上最受欢迎的型号。所以我个人认为是除了BBA之外的另一种选择，你怎么看？