现在不少限牌城市的消费者都会选择插电式混合动力车型，他们不仅不用摇号，还能享受补贴，且没有续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦PLUS2021款 DM-i 55KM 旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。

       至于大家最关心的动力电池组容量，比亚迪并未透露具体的数据，目前只知道有高续航和标准续航两个版本车型，对应的纯电续航里程分别是120km和50km。

       动力方面，这款秦PLUS DM-i搭载有一套“超级混动系统”，该系统虽然由1.5L发动机（81kW/135N·m）与一台永磁/同步电机（145kW/325N·m）共同组成，但动力输出主要靠电机，所以这款车驾驶起来很轻松，官方零百加速时间为7.3秒，NEDC综合油耗为0.7L/100km，电池最低荷电状态油耗为3.8L/100km。正如前文所说，选择插电式混合动力车型，还有一个目的就是为了纯电续航，而这款秦PLUS DM-i的NEDC纯电续航里程为120km，足以满足日常代步所需。

       内饰同样是典型的比亚迪风格，一大一小两个悬浮式屏幕很是显眼，钢琴烤漆面板的运用使内部的层次感更丰富，蓝灰拼色的设计则使内饰年轻了不少。中控区极具特色的可旋转大屏提供了较为丰富的影音娱乐功能，像多媒体系统、天窗、空调都可以进行语音控制，便利性值得好评。不过那块液晶仪表盘的尺寸就有些不如人意了，小的以至于显示的信息都不太好看清楚，倒有些影响驾驶体验。