买这款车时就已经看新能源汽车看了很多品牌了，主要的原因就是感觉燃油车开腻了，再加上新能源汽车不限号，不过就现在情况来看，这款车买的一点都不后悔，油价没有想到这么疯涨，非常庆幸自己的决断，买完这款车以后将近一个多月都不用加油。因为平时上下班用电就可以了。这款车上市不久。考虑到高昂的油价来说，这款车果然是没有选错。

       而内饰部分没有什么特别之处，除了都是软包设计，手感还比较细腻之外，观感也比较温馨。在智能化方面，比亚迪标志性的可旋转中控屏当然不会缺席， DiLink 4.0系统绝对是一个值得关键的重点，而且还有更强大的智能驾驶辅助系统、更大屏幕仪表盘等等。在这个什么都是高科技的时代，科技感还是跟上了潮流。

       宋Pro新能源 的这套性能已经成为了这台不能忽略的车型的一大看头，如果你对极限的操纵性和提速乐趣有所追逐，那么不妨多加留意。在安全的配备上，对安全的重视的消费群体，可能更希望留意一下主要/Co-Driving气囊、前排侧气帘，前/后排头部气包，轮胎压力显示器，平行助力等显著性能。

       这套混动系统具备纯电，串联，并联和直驱的能力。在电池电量较满的时候，中低速状态下车辆会用纯电形式，在急加速，高速，爬坡或者温度低，电池电量低等状态下，车辆会自动切换到HEV模式，因为在这些情况下，电池的功率输出已经不能够满足车辆行驶，需要通过启动发动机来给电池供电或者让发动机直接参与驱动。简单来说，就是这套混动系统能够在该用电的时候用电，该用油的时候用油，该省省该花花，以达到最好的燃油经济性。

       这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。