保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”,毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上,都没有太明显的变化突破,但也正是这样传承经典的设计,才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

侧面巨大进气孔,不用怀疑它是否作为辨别高低配车型的差异,中置发动机布局,目的是为发动机提供足够的进气量,即美观个性,又能显示运动跑车的一面。

保时捷718 Cayman GT4 RS部分外观部件采用了碳纤维增强塑料材质,车窗和门板也由轻质材料制成,经过一系列的减重后重量仅为1415公斤。外观部分,新车最明显的特征是增加了大尺寸的鹅颈式尾翼,该尾翼源自于保时捷911 RSR GT赛车。同时新车的离地间隙比718 Cayman降低了30毫米,并在前轮拱和车窗部位增加了通风孔。全车上下新增的空气动力学套件让718 Cayman GT4 RS比718 Cayman GT4提升了25%的下压力。

内部装修当然以轻量化为主,轻薄的运动座椅和Alcantara的材料使用量也很多,还有卷背、灭火器、六点式安全带,动力方面当然是最令人兴奋的,新车采用哥哥911上的一款4.0L串联的6个缸自然吸气式发动机,最大输出309Kw,峰值扭矩为420牛米,百公里加速度仅为4.4S,堪称最强718Cayman会。

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| 保时捷718 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 65.00万 | 65.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 67.00万 | 67.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷7182.0T 250马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 56.50万 | 54.50万 |
2.00万
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询底价 | |
| 58.50万 | 56.50万 |
2.00万
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询底价 | |
| 54.50万 | 52.50万 |
2.00万
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询底价 | |
| 56.50万 | 54.50万 |
2.00万
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询底价 | |
| 保时捷7182.0T 300马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 66.10万 | 64.10万 |
2.00万
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询底价 | |
| 68.10万 | 66.10万 |
2.00万
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询底价 | |
| 75.80万 | 73.80万 |
2.00万
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询底价 | |
| 64.10万 | 62.10万 |
2.00万
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询底价 | |
| 66.10万 | 64.10万 |
2.00万
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询底价 | |
| 保时捷7182.5T 350马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 79.80万 | 77.80万 |
2.00万
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询底价 | |
| 81.70万 | 79.70万 |
2.00万
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询底价 | |
| 保时捷7182.5T 366马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 89.50万 | 86.50万 |
3.00万
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询底价 | |
| 91.50万 | 88.50万 |
3.00万
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询底价 | |
| 98.60万 | 95.60万 |
3.00万
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询底价 | |
| 保时捷7184.0L 500马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 157.80万 | 154.80万 |
3.00万
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询底价 | |
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