MC20 Spyder敞篷版是玛莎拉蒂的旗舰跑车，国内定价为270万，也是玛莎拉蒂品牌的技术展示车型，使用了大量的专利技术，比如双燃烧室发动机、电致变色车顶玻璃、碳纤维单体壳蝴蝶车门、空气动力学车身、聚碳酸酯顶篷盖等，这些技术给MC20带来了什么？下面我们来详细分析。

       侧面造型符合超跑的所有特征，一方面是极致的气动布局，一方面是尤其的轻量化。车身高度很低，车头下压强烈，前风挡倾斜度很大，车顶后方缓慢下压。比较巧妙的是侧窗下利用突出的车身线条，营造出从A柱到后进气口的“空气走廊”，后方的进气口是平卧式而非常见的竖立式，可见空气流量非常充沛。侧裙同样是前后开口，将前轮拱内的气流引导至后方车体内用以散热。这台车风阻系数是0.38Cd，不算很低，因为需要将一部分空气阻力转化为下压力。轻量化方面，采用碳纤维单壳体车架，做到了整备质量不到1.5吨，也很出色。另外，这台车离地间隙并没有做到极致的低，是考虑到了日常代步的便利性。

       回到玛莎拉蒂MC20产品本身上面，外观设计沿袭玛莎拉蒂家族经典的椭圆形进气格栅设计，闪闪发亮的三叉戟LOGO十分惹眼，整个前脸的设计优雅流畅，充斥着设计团队对线性运动美学的独到见解，前包围底部的黑色进气口饰条横贯整个前脸，将车头的视觉宽度进一步拉伸，配合车头两侧的“C”型LED大灯造型，营造出锐利夺目的视觉效果。

       发动机可以在7500转/分时提供630马力的最大功率，功率重量比为 210 马力/升。简单来说就像一台1.0T发动机拥有210马力，足以证明其技术的先进性，发动机从3000转/分就可以爆发730Nm的峰扭，加速不输硬顶跑车，0-100km/h只需要2.9秒，极速高达320km/h。

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