宝马作为历时百年之久的豪华汽车品牌，它在漫长的岁月和不同的时代更迭下能够延续如此之久，和该品牌洞悉风向的敏锐度有着密切关系，所以即便宝马在我们印象中的经典身影挥之不去，但也不可否认，该品牌最不缺的就是大厂功底和创新团队。

       底盘悬挂部分采用了前双叉臂后多连杆布局，在确保了舒适性的同时也兼顾了一定的运动属性，紧致的悬挂调校对于路面上绝大部分的细碎震动都可以过滤的很彻底，并不会出现所谓的弹跳感，而在高速行驶时，由于电池组在底部的原因，所以重心会比较低，但悬挂支撑表现很稳定，对于并线或者大角度转向时，紧绷的悬挂可以很好的抑制住侧倾现象，总体而言还是凸显出它的高级感了。

       但撇除以上主观的见解，iDrive 8系统可说是十分强大，具有极其强大的自定义功能，在车辆的各种设定都能依照自身偏好设置，让驾驶设定好后，往后进入车内能马上就手

       这些黑线也不只是装饰，它是为面板加热的电阻丝，以防止面板结霜而影响传感器工作。显然，宝马已经考虑到了寒冷气候的使用，并保证北方冬季的正常使用。

       回归正题，这款宝马iX是和宝马X5一个级别的中大型纯电动SUV，长宽高4955*1967*1698mm，轴距3000mm，相比我们熟悉的燃油车宝马X5，宝马iX采用纯电驱动，整车的设计也更为大胆。

       今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。 如果你也这么想，那今天的这款车还是值得推荐的。