在国内提到豪华中大型轿车，来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，几乎已形成统治级地位，纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追，依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款，相比2020款E260L换装争议颇多的1.5T+48V轻混系统，这次主要是跟随新一代S级，对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC，厂商指导价45.28万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。

       新款E级车内能够看到的变化，莫过于换装了新一代S级上的全新样式方向盘，同样分为普通型和运动型两种设计风格，其它内饰部分依然延续着之前布局样式。环抱式座舱配合中控台舒展的造型，不仅视觉上显得相当开阔，而且对豪华氛围的营造，也是有着立竿见影的效果。

       车尾设计的最大亮点则是尾灯样式，全新龙鳞凤羽造型的点阵式LED尾灯，其造型和设计灵感承袭自S级Coupe轿跑车的设计。更加修长的尾灯造型和深红色的尾灯罩，不仅看上去更加大气，夜间点亮后的效果也更惊艳。

       全系标配全数字仪表盘和12.3英寸媒体屏幕，界面美观，触感流畅，与造型宽大的中控融为一体，提升内饰高级感。实用性功能配置上，E260全系仅提供单倒车影响，前后泊车雷达，以及标配自动泊车功能。

       而长轴距E级运动轿车除了可以选择木纹饰板外，还可以选择仿金属拉丝饰板。双翼式运动方向盘，造型的设计灵感源自莱特兄弟发明的第一家双翼飞机，分层式设计的多功能触控式按键，即便在驾驶时也能够轻松找到相应的功能按键。

       此外，新款E级全系换装了新的电容触控方向盘，新的技术使得方向盘上的所有按键全部变成了触控设计，并且还支持滑动操作。同时，新款E级的方向盘圆环内部还加入了一层电容感应层，可以感知驾驶员的手是否有触摸方向盘，从而在自动驾驶状态下决定是否提醒驾驶员手握方向盘。这样的好处是，驾驶员在开启驾驶辅助系统后，只需要有一只手指与方向盘表面接触就能一直保持自动驾驶状态了

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 5.85万，售价低至38.17万，现车充足，颜色齐全。