从外观上看,新型大众的旧车型没有太大的变化,而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计,符合现在的主流颜色,看起来年轻时尚的特点,其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架,在格栅内部,有着大众的R-Lie标志,证明这是一台R-Lie的纵向版,两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰,让它更精致。
这台车轮胎规格为235/45 R18,胎宽合适、轮圈够大、胎壁较薄,一副公路做派,中低配车型采用的是17英寸轮圈。全新的“Y”形树杈状轮圈看上去精炼又有设计感,轮胎匹配的是韩泰Ventus Prime2系列产品,拥有出色的干湿抓地性和不错的滤振性,胎噪控制上也较为优秀。
车厢保留了大众严谨扎实的风格,中控台与门板的融合性还不错,用料也没问题,中控台和车门顶部都是软质塑胶,门板扶手处有皮质覆盖。细节上,之前中央圆形时钟被取消,改为双闪灯和“PASSAT”英文标识。这台车还配备有带700W输出的16个通道哈曼卡顿音响系统,音质表现达到较高水准。
车厢内部,布局风格变化不大,横向拉伸的中控台做得比较窄,为下方腾出了更多空间,采用了贯穿式出风口造型和金属面板装饰,少量实体按键位于挡杆台上,整体显得简约干净。车厢的主要升级点包括采用全新的方向盘,全系标配了9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘,数字交互方面显得与时俱进。
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