UNI-T是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，在长安汽车的产品线中定位偏高端。原本打算在日内瓦车展推出的它可以说是自带流量，最近实在是火热到不行，那么它到底有哪些看家本领呢？快来跟我一起了解一下吧！

       内饰方面，整体布局比较简洁，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子挡把；挡把前方设计有一个尺寸比较大的储物槽，可以放置手机等零散物品。

       长安UNI-T新增的1.5T尊享型，新车基本延续了现款车型的设计风格，前脸采用了无边界式的进气格栅设计，十分吸引人的眼球，硕大的车标LOGO标识，提升了几分品牌辨识度，两侧狭长且犀利的LED大灯，加上下方前包围两侧熏黑式处理的通风散热口，从而使其整体给人一种年轻且个性的视觉感受。侧面车身凌厉的腰线勾勒，看上去显得很有肌肉感，隐藏式的车门把手设计，给人感觉很高级，车窗周边以及外后视镜壳的黑化处理，加上下方多辐式的轮辋，以及双边双出的排气布局，一定程度上增强了整体的运动气息。尽管此次新增车型外观上没有进行调整，但是在配置上却有了明显的变化，

       方向盘的转向助力整体来说还是比较轻巧的，三种模式下的区别并不算特别大。车头指向精准，反应也非常迅速，整个试驾过程下来UNI-T给我的感觉就像是一台运动型两厢车而非一台SUV。

       全力制动时，车身出现较明显的前倾趋势，而实际的刹车脚感有点偏软，制动力表现一般。好在马牌UC6轮胎有很强的抓地力，使得刹车成绩不会太差。

       试驾体验方面来看，长安UNI-T 1.5T蓝鲸发动机的动力输出可以轻松应对日常工况，此外，7DCT变速箱的平顺性也值得肯定，日常驾驶感受不到明显的顿挫感。如果想追求更强的动力，2.0T发动机也绝对不会让你失望，迅捷的发动机响应，加上爱信8AT变速箱的出色配合，让长安UNI-T在全速域区间都有着充沛的动力。

       同时，双色车身的设计，配合隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，适当的增添了该车年轻化色彩。新款UNI-T的侧面和尾部设计也基本没有调整，它的整个姿态相当的运动，高挑的腰线配合黑色的轮眉以及微突出车身的前后翼子板和密条辐大尺寸轮圈，展示出年轻动感的一面。值得一提的是，新车提供了全新的20英寸双五辐轮圈。