中国汽车产业正处于百年未有之大变局,随着我国双碳战略落地实施,新能源汽车产业成为了人们的关注焦点,在未来十年,中国汽车市场必将成为全球的领先者,而且我们也完全有能力,有机会孵化出在全球市场中数一数二的超级国产车企。在此背景之下,众多国产品牌都在新能源领域开始发力,其中长安新能源便在近期推出了品牌向上之作-长安深蓝SL03,那么这款车型能否带领长安新能源完成重大突破呢?下面让我们来具体分析一下它的实力。

       车头姿态很低矮，视觉重心极低，营造出极强的运动感，封闭式的车头加上深蓝家族化的设计元素，辨识度极高。车头保险杠前铲的尺寸较大，在车头的衬托下，显得极具攻击感和凶悍感。

       掀背式尾门开口很大，进出大件物品很方便。尾厢容积未公布，目测纵深度良好，由于两侧壁是平整式包覆，宽度一般，常规容积适中。后排座椅支持4:6比例放倒，平整性较高。

       长安深蓝SL03增程版的续航是我最满意的地方，当时官方说续航1200公里我是持怀疑态度的，心想能达到900公里就不错了吧，结果现在跑了3600公里后，长期油耗的话目前是4.5L每百公里，电耗是12.8KW/H每百公里，满油满电的话CLTC工况下显示油续航970公里，电续航232公里，刚好有1200左右，可能是我平时开的不是很暴力，到目前为止加了三箱油，冲了几次电，感觉能跑到1100公里左油。还有他的储物空间还是可以的，后备箱挺深，比一般的轿车还是大不少。他的车机系统还能不断的升级完善，之前不能预约充电和通过长安深蓝APP进行开始结束充电的问题，经过系统升级已经解决。目前使用感受来看的话，美中不足的地方是他的全景天窗实在是太大了，大太阳天的时候很热，现在是秋天了还好，夏天的话建议还是需要一个遮阳天幕。

       动力方面，增程版车型提供一套智慧增程系统。以160kW电机为驱动单元，最大扭矩320Nm，配置了能量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200公里，在市区内可当作纯电车。以一台1.5L四缸自吸发动机作为增程器（最大功率70kW），可实现高压缩比、深度阿特金森循环，加注92号汽油，油箱容积45升，满油满电下最长的里程可达1200公里，亏电油耗为4.5L/100km，长途旅行也很轻松。

       在实际使用上，增程版是可以调节到纯电模式进行使用，但是你可以设定阈值，这样跑到一定的路况时候，增程器自己会启动。这也是增程式车辆的惯用做法。

       关于入门款长安深蓝SL03，我先说说优点方面，首先值得肯定的是，这款车性价比还是不错的，要舒适有舒适，要性能有性能，要实惠也能实惠，而且虽然采用无边框车门，但是新车的路噪和风噪控制得都比较不错，油耗低可油可电，没有里程焦虑等等。