新款Armada更换了前脸的造型，加宽了标志性的“V”字格栅，LED大灯成为了标配，大灯造型也进行了重新设计，尾部的尾灯和保险杠进行了细微调整。内饰部分的中控显示屏由原来的8英寸更换为12.3英寸，并优化了网联系统。 在动力方面，Armada继续使用5.6升的V8引擎，但是参数经过重新调整，最大马力400匹，最大扭矩555牛·米，相比老款车型增加不少，但是传动系统并未搭载大家期待已久的9速变速箱，而是仍然延续了7速手自一体变速箱 。

       Amanda和中东版Tule本质上是一个产品，但为了提高认知度，两者的外观还是有一定的不同。除了C形分体式大灯外，新车的正面还为厚镀铬U形中间网添加了一个发黑的多辐结构。更复杂和粗糙的前围，不仅显示了强硬的野性，而且带来了精致感。

       内饰方面，日产并没有给我们带来太多惊喜，悬浮式中控屏的设计具有一定科技感，但整体而言整套内饰的设计都偏向保守。大量的实体按键保证了功能的实用性，而在用料上日产也保持了一贯的水准，软质包裹哪怕只是在图片中看到，也令人先入为主地认为会很舒服。总的来说这套设计无功无过，虽然没有给人什么惊喜，但也没有太多可以挑剔的地方。

       搭载了一台5.6L V8发动机，最大功率293千瓦，最大扭矩560牛米。强劲，超车从容。高速上很有力，提速毫不含糊。

       而在动力层面，新车将搭载5.6升V8自然吸气发动机，其最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米；并匹配了7速手自一体变速箱和全时四驱系统。值得一说的是，该发动机不仅满足国六排放标准，还是检测最为严苛的国六b标准。这便意味着，新车即便是在北上广深这般一线城市，也能取得上牌资格。

       途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV，主打越野性能，自1951年代号为4W60/70的第一代途乐在日本本土装配下线至今，已有七十多年的历史。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Armada美版目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至91.00万，现车充足，颜色齐全。