在国际市场，领克实现整车出口欧洲常态化，“亚太战略”首站落地科威特。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。

       可以说领克01 EM-F的这套混动系统兼顾了动力和经济性，并在两者之间找到了一个平衡。这背后不得不提的还有系统的智能管理系统。因为不像PHEV车型一样拥有较大的电池组，因此算法不能简单地用比如“优先用电”的逻辑，而是要根据电量、驾驶工况、驾驶行为等多方因素综合考虑，让电机和发动机都达到高效工作区间。

       领克01 EM-F是搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型。前脸部分其实与现款车型变化不是很大，只是针对细节进行了升级。具体来看，前脸造型非常独特，采用了分体式大灯设计，车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光，而主大灯组同样采用全LED光源，与前格栅同为一体，既拓展了横向视觉效果，同时又凸显出了个性色彩，非常与众不用。

       后排空调出风口、头枕等都很齐全，皮和翻毛材质混搭座椅稍显偏硬，但对身体和大腿部位的承托还可以，后排座椅放倒后，装些大件行李也没问题。

       常用常新，智能更出色。领克01 EM-F基于全新一代电子电气架构打造，用软件定义混动体验上限，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域OTA升级，为年轻态用户带来智能混动的全新体验。同时，领克01 EM-F还搭载了27项智能驾驶辅助功能，让出行更加轻松从容。

       相信大家选购车辆的时候，最看重的车辆的动力及配置吧。这辆领克01 PHEV PLUS采用了Drive-E双引擎科技，百公里加速最快可达7.3s，而综合工况油耗低至1.4L/100km，真可谓是短途用电，长途用油，让你进可攻退可守。不用再为担心纯电车的续航而不敢远行。