新能源汽车如何能像燃油车一样走进千家万户？或许不少人会第一时间想到“长续航、高性价比”这些条件，但实际上电动车和燃油车最大的争议点是在“里程补充效率”上。相比起电池包容量、标配快充技术反而更实际，它能让新能源汽车像燃油车一样高效，在这个基础上，配置和性价比才有讨论的余地。

       进入车内，看到比亚迪元Pro 内饰的第一感觉就是简洁，中控上没有多余的设计，只用黑色和灰色两种拼色来凸显层次感，这套内饰也普遍运用在比亚迪的多款车型上，虽说没有什么新鲜感，但简约、大方的设计也不算过时，同时用料也还算符合价格表现，装嵌工艺一般，在手能触摸到的地方都采用的是塑料材质覆盖，手感和质感都差点意思。

       倒是这一款10万不到的小车，在配置上非常丰富，这一点比较满意。10.1英寸旋转大屏、LED自动大灯和自动空调这几个就很实用，还有比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统，用起来非常顺手，跟对比过的几款合资车相比，要丰富许多。

       元Pro全系采用的是最大功率100kW、最大扭矩210N·m的永磁同步电机，并且全系标配刀片电池，这也是比亚迪的一大技术优势。新车提供两款续航版本车型，301km版本电池容量为38.9kWh ，401km版本电池容量为50.1kWh，新车还支持最大60kW直流快充，电池电量从30%充至80%只需要30分钟。

       近日，龙南科技比亚迪店内元pro现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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