丰田塞纳,是从2011款开始的,其实到2018款,就应该进行换代了。但是,由于丰田所有前驱架构车型,从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台,而新平台的迁移,是要排队的,像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型,都排在了队尾,所以,塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代,势必会审美疲劳,尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下,所以,塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款,换了一幅全新的前脸外观。
21款新款丰田塞纳MPV,新车最大的改变则是动力总成方面,基于TNGA-K平台打造,将采用2.5L直4发动机匹配混动系统,最高245匹的马力,这套动力将带来更高的燃油经济性,油耗可达到7.1L/100KM.
21款丰田塞纳的内饰空间和老款一样也非常宽敞,高配车型配备的真皮座椅舒适度更好了,采用的真皮材质也较比老款更优质,柔软度更高。悬浮式的中控屏,中央扶手区域采用的双层设计,凸显了21款塞纳全新的设计理念。
21款塞纳的二排座椅也有很大区别,一种就是8座的L E版,二排多了儿童座椅,左侧的座椅和儿童座椅是一体的,底座更加宽大笨重,由于车内后轮内衬的阻挡,不能向后滑很远。而另外一种就是所谓的船长座椅,第二排是两个独立的座椅,中间没有儿童座椅,是一个很宽的通道。底座体积也很小,且外侧是向内收缩的,很好地避开了后轮内衬,所以可以更大限度地向后滑动,乘客腿部活动空间更大。船长座椅标配于除LE版外的所有版本,如XLE版、XSE版和LTD版。
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丰田塞纳2.5L 189马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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