作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划，新车将在2019年5月投放世界市场，而欧洲将不提供V8车型，国内是否受到波及未知，但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。
传动方面，全新20款宝马X7全系均匹配的是8速手自一体变速器，并搭载xDrive四驱系统。其中，xDrive 50i（配置|询价）车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬挂。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬挂和位于车轴的空气弹簧，通过按钮或 使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米，以适应多种路况。
动力方面：2021款宝马X7旗舰版车型将会搭载的是提供3.0T直列六缸和4.4T V8发动机，最大输出功率分别为250千瓦（340马力）和342千瓦（465马力），峰值扭矩分别为447牛米和649牛米。配备全轮驱动系统，匹配的是8速自动变速 箱，另外，新车车型还将会提供两款柴油发动机，新车百公里加速5.2秒
除了精致化的外观之外，全新的宝马X7同样还拥有十分富有科技感的内饰，无论是空调出风口的造型还是中控台的造型，可以说都采用了最新的样式。在保持沉稳风格的同时，也不失豪华感，这样一来宝马X7不仅保持了宝马汽车家族特征，而且还拥有自己独特的沉稳大气风格。
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