作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       20款GLA级200搭载1.3T四缸涡轮增压282914发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，匹配7DCT齿轮箱，最高车速可达到207km/h，正式0-100KM/H加速度为9s，综合油耗为6.1L/100km。

       10.25英寸的液晶仪表盘拥有四种主题模式，经典、运动、前卫与柔和。左右圆环表盘内所呈现的功能信息也可以通过多功能方向盘进行自选切换。可以说这套全液晶仪表要比奥迪的虚拟驾驶舱科技感更强，可玩性也更丰富。

       内饰采用奔驰家族化设计，整体用料非常扎实。科技感氛围和时尚味道较为浓郁，有一定的豪华感，看着也很精神。空调面板为实体按键设计，便于盲操。中控屏采用10.25英寸触控液晶屏，并支持蓝牙、CarPlay及CarLife手机互联等功能。

       GLA有很多全系标配的功能。除了刚才说的双10.25英寸全液晶大连屏，还有前后雷达+倒车影像、定速巡航、自动驻车、自动泊车、主动刹车、ESP、分段式全景天窗、电动尾门、后排空调出风口等功能。

       全新GLA车身尺寸全面升级，车宽增加30mm，车高增加75mm，轴距增加30mm达到2729mm，最终4417*1834*1610mm的车身尺寸依旧是紧凑级SUV。不过车身的增高带来的是气场上的整体提升，尤其是车身的线条更加的肌肉化，而不是以前的冰冷的棱角设计；同时轴距在车身长度不变的情况下让车身侧面看上去更加协调紧凑而且强壮了不少