在中国，广本第一次引入雅阁是第六代，当时雅阁已经实现了分版本销售，国产的雅阁原型是美版雅阁。从1999年到现在，雅阁也从第六代走到了第十代，也见证了雅阁正式结束自吸时代。第十代雅阁共享了十代思域和五代CR-V的平台，就是本田新的中小型车平台，轴距增加了50毫米，但是车长反而缩短了10毫米。

       除了过硬的产品实力外，第十代雅阁自推出以来进行了一系列年轻化营销，包括与全球高能量IP巨星开展全新数字营销、举办雅阁锐·混动极限挑战赛、打造“好奇之夜”以及“雅阁好奇创想展”等，不断与年轻人同频共振、产生情感共鸣。

       外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚。

       后排中央地板凸起较高，这点说实话，值得向国产车学习，虽然我不懂哪个技术更高，但是国产车现在能做到大多数车型后排中央能够平坦，无疑乘坐体验上是让客户很满意的。

       采用了皮革多功能方向盘，质感都很好，雅阁的方向盘略显粗壮，握感更扎实，但是对手小的驾驶者或许就不太友好了。

       油耗方面还是非常不错的，目前为止百公里的综合油耗大概在八左右，车子油耗方面也是非常不错的，还在我的预估范围之内我很满意

       购车方面：编辑咨询了经销商，雅阁目前优惠程度不错，最高可优惠 1.42万，售价低至15.76万，现车充足，颜色齐全。