秦PLUS这款车在配置、油耗、运动、外观方面都很受欢迎，特别照顾我们工薪阶层，作为一款混动车，不仅能拿到绿牌免税，关键是这个油耗很诱人，得跪拜在秦plus脚下，配置还可以，整车也很时尚，这款车的乘坐感和时尚感还是很不错的，乘坐空间大，储物空间多，开着用着都很舒服，性价比很高！

       当然，如果你想“野”一下的时候，可以切换为SPORT驾驶模式。该模式下秦PLUS EV的电门会变得更为灵敏，速度的攀升也要迅速许多。特别是在需要超车的高速路况下，SPORT模式下的秦PLUS EV会给予我们更多的信心。

       从加速上来讲，起步的时候以平顺为主，但随着生产油门，你会发现爆发力一点都不弱，并且发动机噪音的抑制比较到位，在超速的时候不会觉得多吵闹。官方百公里加速成绩在7.3秒，但实际测试下来，你会觉得官方谦虚了，我自己进行了实测，起步的时候切换到运动模式，全力爆发的一瞬间，线性感十足，但到了中后段，会略微有一些下滑，从最终的测试成绩来看，百公里加速在6.75秒。

       侧面部分，秦PLUS DM-i线条简约，但前长后短的结构设计，以及自B柱以后略微下滑的车顶线条，也给整车增添了一定的运动感；车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，定位紧凑型车；车轮部分，该车配备有一套17英寸的阿特拉斯AS380耐磨轮胎。

       总的来说，比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i是一款燃油经济性突出的插混车型，以这个售价和表现，等三四个月也值得大家购买，但如果要加价购买的话就不值得了，与其执着于它，还不如多试驾几款车。