2022款哪吒U采用高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，搭载双12.3英寸联屏设计，并配备了L2级智能辅助驾驶系统（5R5V）和地平线征程3高性能车规级AI芯片。外观方面，新车采用了全新的月桂绿车身色、时尚装饰亮条等。2022款哪吒V拥有功能丰富的L2级智能辅助驾驶，采用14个高精度传感器，更为安全且智能。

       哪吒V魔女版采用了前麦弗逊式独立悬挂+后拖曳臂式非独立悬挂的结构。这种设定很大程度上是成本限制，以及为电池组留出充足的空间。乘坐舒适性，通过颠簸路面时候滤震表现还不错，车内很舒适，但通过连续颠簸或减速带时候，整体舒适性较一般。另外转向手感非常轻盈，对于女性车主这样设定非常友好。

       整车设计尽可能极简化，以提升操作便捷性，以及视觉上的美感。前脸卤素灯组是最为点睛之笔，波浪黑化描边，让其很有迷幻色彩，并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

       哪吒V后备厢空间表现中规中矩，如果需要装一些较大的物件，后排座椅还支持比例放倒，足以满足家用。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。

       经过小编的实际体验，哪怕是身高180cm的成年人落座哪吒V的后排，仍然能有着1拳的腿部空间余量，并且头部也有一定的活动余量。不仅如此，它的后备厢还能放进多个20寸拉杆箱，如此实用的空间表现自然是同价位的微型代步车难以相提并论的。

       对于城市通勤来讲，哪吒V并不需要多快的加速度，最重要的而是续航状态，除低配车型外，哪吒V在续航里程上可以做到401KM的超长里程续航，根据官方给出的数据，哪吒V充满一次电则可以支持一周的通勤。同时，哪吒V采用了高集成度，高功率密度，高效率的电驱系统，使它自身的传动销量榜更高，动力响应的速度更快，已经可以满足车主的日常驾驶。

       哪吒V续航表现较为一般，如果只是在城市之间代步通勤，还是能满足日常使用的，但有长途跋涉需求的话，需要谨慎考虑。并且，作为哪吒汽车品牌的优秀产品，同时它的价格在当今的市场上是十分不错的，同时也拥有着一定的性价比优势，如果有需求，那么可以考虑入手。