保时捷制造了一些世界上最好的六缸发动机，但没有什么可以替代轰鸣的 V8 发动机的声音和愤怒。这就是为什么我对 2021 年的 Cayenne GTS 感到兴奋，它抛弃了旧的 V6，转而使用双涡轮增压 V8。它会改变整个 GTS 包吗？不是真的，没关系。V8 只是增加了很多特色，增强了这款性能卓越的 SUV 的吸引力。
21款保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器止，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。
新款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW （340 hp）。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。
老款保时捷卡宴2.9T更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的市场竞争力和市场占有率全年销量比照之前数据比的话都大幅度下降。为了保持市场占有率竞争力，保时捷对卡宴这款车做出了大改款的决定。
近日，为回馈新老客户，无锡宝龙名车店内举行团购促销活动，卡宴部分车型限时降价促销，最高可优惠10万元。活动车辆有限，先到先得，报名或电话咨询可获取活动底价，询价电话：15906195189。
| 卡宴2.9T 440马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 116.80万 | 116.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 121.80万 | 121.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 124.60万 | 124.60万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 125.80万 | 125.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 120.80万 | 118.80万 |
2.00万
|
询底价 | |
| 124.80万 | 123.80万 |
1.00万
|
询底价 | |
| 115.80万 | 110.80万 |
5.00万
|
询底价 | |
| 123.60万 | 120.60万 |
3.00万
|
询底价 | |
| 卡宴3.0T 340马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 92.30万 | 92.30万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 100.80万 | 100.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 102.80万 | 102.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 106.80万 | 106.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 101.80万 | 100.80万 |
1.00万
|
询底价 | |
| 105.80万 | 104.80万 |
1.00万
|
询底价 | |
| 91.30万 | 81.30万 |
10.00万
|
询底价 | |
| 99.80万 | 97.80万 |
2.00万
|
询底价 | |
| 卡宴4.0T 549马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 185.00万 | 185.00万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 191.80万 | 191.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 184.00万 | 180.00万 |
4.00万
|
询底价 | |
| 190.80万 | 180.80万 |
10.00万
|
询底价 | |
| 卡宴4.0T 641马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 244.80万 | 244.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 243.80万 | 240.80万 |
3.00万
|
询底价 | |
| 以上表格是2023/01/03 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
