一直以来，718往往被人看成“最便宜的保时捷”，虽然54.5万元的起售价看似不高，但作为一款双门双座，中置后驱的紧凑型跑车，可以说在同级别市场是独一无二的存在。

       古典优雅的内饰布局带有保时捷浓厚的家族设计，中央倾斜式控制区，类似于发动机引擎的空调出风口，都在突出这台身形虽小，但能量巨大的运动性，

       首先718是中置后驱布局，重心没有像后置后驱的911那样重心靠后，再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控，虽然说911能突破极限，但总体来说718在综合性能上更加均衡。

       外观方面，保时捷718 Style Edition将会拥有非常独特的Ruby Star Neo星光宝石红车身颜色，还会搭载20英寸多辐条轮圈，具有很强的时尚感。此外，新车还将提供运动型排气以及尾部的高光银色“Porsche”字样。

       动力方面，底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是麦弗逊式独立悬架，同时采用了中置后驱的驱动形式。

       内饰则呈现了动感的样式设计，配合银饰件，强化了视觉层面的效果。下面我们再来看一下，这台车上配备的是上下上下都带有了，发动机启停技术，还有前后泊灯的泊入位的倒也不用多说了，在使用时的便捷度上有了很大的提高。

       我们也曾经听到过一些观点，如果保时捷给予718以911的强大动力，或许真的能轻松超越911，但一方面911是品牌之魂，另一方面718象征着保时捷最辉煌的四缸机年代，因此我们也可以断言，保时捷永远都不会这么做。