长安深蓝SL03在今年7月下旬正式上市，该车共推出纯电版，增程板和氢能版三种动力版本，整车的售价区间为16.89~66.99万元。其中增程版和纯电版车型已经开始交付，而长安新能源CEO邓承浩口中的深蓝SL03增程版正是入门版本。

       深蓝SL03支持舒适、运动、自定义驾驶模式。在体验过程中，个人觉得从标准/舒适模式切换至运动驾驶模式后的驾驶感对比比较明显。运动驾驶模式下会有方向盘转向力度变重、电机动力输出变得深沉更有力、提速感会变得更有力度等等细节的变化。

       提供小尺寸、粗握径的方向盘，手感非常饱满，很有运动感。横幅上的多功能控制也是平面布局，主要用来调节液晶仪表盘和多媒体。右后方是与特斯拉相似的挡位拨杆，下拉两下即可进入驾驶辅助，标配L2级辅助系统。

       在产品层面，长安深蓝 SL03 增程版除了拥有全面超越燃油车的驾控表现，更有优于燃油车的静谧性、节能性以及科技配置。这四大代差优势，给用户带来了不可逆的消费升级，同时也进一步加快了燃油车退出历史舞台的进程。

       首先上个结论，比之前的油车确实爽多了，一方面可能是新车新鲜感强，另一方面可能确实比之前的油车品质好一些。来回两千公里的路程，一家三口，没有过多的疲惫与劳累，有的还是兴奋与惬意。回家旅途最大的感受就是辅助驾驶特别好用，因为是30号早上出发，全程高速，所以路上车并不是太多，一路基本90%使用IACC功能，无论是跟车距离，刹车以及车道保持都很厉害，刹车没有很突兀，车道保持转向灵活，像一个老司机带你一样。还有贴心小细节，大车智慧偏移，遇到临近车道识别有大货车，会适当偏向车道另一侧，躲避大车。