22款奔驰G63它硬朗的方盒子造型,没有多余的弧度、没有任何曲线,眼光所及满是平直锋利的线条,就连车顶上的导雨沟槽,也是沿着车顶周围一圈,分外焊接上去的金属槽,车门搭钮更是绝不虚心,硬挺挺地屹立在门缝之外,外凸的轮拱、造型如同 梯形的引擎盖。G63整体提升了城市公路性能,全系改用4.0升V8双涡轮增压发动机,同比上一代油耗方面大大降低,而经过AMG调校动力有极大的提升。21款奔驰G63内饰方面,奔驰的设计绝对可以用惊艳来形容,无论是经典车型还是超豪华车型甚至是入门级的豪华车上,奔驰的内饰都会让你眼前一亮,当然了这也是奔驰的一个特色。
虽然外观风格未变,大灯复古的圆形造型。但最新款奔驰G63还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林,暴走沙漠了
21款奔驰G63险杠被分为了三个方形进气口轮圈则装上了和AMG附近的大五行格式,并采取玄色设计,加之整个玄色车身,流露出王者的气质。大灯方面仍为远近光一体的氙气大灯,奔驰G63的后备箱仍然是侧开门,把备胎挂在尾门上。新车后侧窗和后车窗的接纳深色隔热隐私玻璃,隐私性更强。奔驰G63前大灯嵌入式入物中具有了程度安置的LED行车灯,
21款奔驰G63开始重视后排乘客感受,在腿部空间和座椅舒适性上均有所提升,极具针对性的改善了老款车型的不足。储物槽空间同样较大,全新奔驰G63在宽度和高度上保留了老款的优势,对腿部空间也有所加大,靠背角度调节功能的加入值得肯定,中央扶手高度合适,后排有座椅加热功能,全车配备3区自动空调,对后排乘客照顾更周全
动力方面,AMG G63搭载一台AMG调教的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大马力585PS,最大扭矩850Nm,匹配的是一台9速手自一体变速箱。车身依旧是非承载式结构,而且后桥配备了空气悬挂。
体验结束意犹未尽。相对国内中规版车型,这款加版奔驰G63AMG性价比极为突出,针对普遍关心保养维修及上牌问题,目前小编了解到,平行进口车加版奔驰G63AMG已经可以实现全国联保享受三包政策且无区域限制。有感兴趣的朋友可以尽早考虑了。
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