凯迪拉克CT4是笔者一直关注的车型，因为这是目前为数不多的车身体型不算大，但依然采用后驱的运动型轿车，对于喜欢汽车的年轻人群来说，显然是有一定的吸引力。相比起BBA的A级轿车，奔驰A级、宝马1系，奥迪A3这些车型来说，在产品力方面还是拥有一定优势的。那么今天就结合价格和产品力，来看看这款凯迪拉克CT4。

       该车标准配置了BOSE音响，车内一共14个扬声器，能够提供算是不错的听觉享受。

       2021款凯迪拉克CT4搭载2.0T+8AT变速箱，输出功率为237马力，动力上是比较强劲的。

       CT4的车身尺寸为4760/1815/1421mm，轴距2775mm，尺寸倒是和一些较大的紧凑型轿车差不多，不过乘坐空间并不是CT4的强项，即使是170cm的乘坐者坐在后排，腿部空间都只剩1拳，头部则是2指，显然坐进去比较逼仄，更别说一些180cm的乘客了。因此我认为家庭用户就不太适合选择CT4了。

       外观方面，其采用了凯迪拉克最新的家族式设计，并提供两种外观设计，分别为运动版和豪华版车型。细节来看，该车盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，凸显其运动感。新车两侧倒L型大灯组造型更加纤细，前脸的视觉效果更加霸气。

       我们来看一下这辆车子的动力系统，它CT4的动力系统其实是被阉割的，这款代号LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，这其实就是之前ATS-L上的发动机，原来最大扭矩达到了400N·m。目前这样CT4的数据依然是无比强劲的，而且驾驶感受也比较不错。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 3万，售价低至20.97万，现车充足，颜色齐全。