新能源汽车市场的持续增长已经超出了所有人的预期,这也为传统车企转型提供了加速的机会,长安也在此时献出了历时五年打磨出的新能源王牌长安深蓝SL03。新车以全新的品牌、全新的设计、全新的定位冲入赛道,赢得了用户的高度认可,16.89万元的起售价也让新车一举打出了上市半小时订单破万的好成绩。

       长安深蓝SL03的内饰设计可圈可点，整车采用简洁化的造型设计，中控台区域使用大面积软性材质覆盖，实际的触感较为柔软。中间部位所配备的向日葵屏是车内的一大亮点，该屏幕可向主副驾驶位置各偏转15度，既具有一定仪式感，又可以让车内用户更加便捷的掌握中控屏内部的信息。与此同时，该块屏幕内置高通骁龙8155车规级芯片，自带丰富的影音娱乐功能，而且在3D人脸识别等硬件以及软件的加持之下，拥有颇为流畅的交互体验。如此的配置水平，是大众迈腾，帕萨特等老牌B级车型所不能提供的。

       尾灯采用星焰贯穿式尾灯设计，且整条可以点亮，点亮后辨识度高，车灯的精致度也很高。灯的结构与车头的大灯相呼应，转向灯同样具备动态转向效果。车尾设计有运动包围套件，细节上很显运动感特点。

       增程版开起来，其实和纯电的版本差异不是太大，除了在零百加速成绩上不太猛到了7.5S，但是其他的开起来区别真的不大。增程器启动时候明显么？根据我们实际体验来看，控制的还是不错。除了急加速明显点。

       空间上，22款长安深蓝SL03入门款车型的车身尺寸为4820*1890*1480，轴距为2900，空间大小应该属于标轴B级车的水平，吉利星锐，沃尔沃S60，雪铁龙凡尔赛，大致是这些车的水平；动力上，1.5L发动机匹配电动车单速变速箱，并搭载一台磷酸铁锂电池的永磁同步单电机，其中发动机最大马力为95匹，电机总功率为160千瓦，总扭矩为320牛·米，动力方面不用担心，轻点油门就有着非常不错的动力响应了，整体动力输出偏沉稳，而且转向和指向都比较好，弯道车尾表现积极。

       总的来看,长安深蓝SL03作为长安新能源的关键作品,具备优秀的动力性能和续航里程表现。作为长安深蓝SL03的车主,我对它还是十分满意,同时我也会向身边的朋友极力推荐它。