秉承保时捷718 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 赛车的运动精神，保时捷718采用中置发动机布局，融入“打破日常世界的无聊”理念，呈现当今的公路驾驶体验

       说回目前我们能买到的现款保时捷718，比起F-Type，它在驾驶层面上也更符合“入门跑车”的定位。

       内部装修当然以轻量化为主，轻薄的运动座椅和Alcantara的材料使用量也很多，还有卷背、灭火器、六点式安全带，动力方面当然是最令人兴奋的，新车采用哥哥911上的一款4.0L串联的6个缸自然吸气式发动机，最大输出309Kw，峰值扭矩为420牛米，百公里加速度仅为4.4S，堪称最强718Cayman会。

       2023款保时捷718搭载，将会搭载2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机、2.5T发动机三种，其中2.0T低功率发动机最大功率184千瓦，最大扭矩310牛·米；2.0T高功率发动机最大功率220千瓦，最大扭矩380牛·米；2.5T发动机，最大功率257千瓦，最大扭矩420牛·米；均匹配7挡湿式双离合变速箱。

       0-40公里/小时加速时间为2.26秒；40-80公里/小时加速时间为2.41秒；80-120公里/小时加速时间为3.2秒；0-100公里/小时为5.52秒。我们先进行分析，首先是保时捷718 2.0T在初段、中段、后段以及百公里加速的时候，都表现出了非常稳定的加速能力，没有一骑绝尘的发力区间，也没有明显速度下降的衰弱期，将保时捷闻名天下的“均衡性”诠释得淋漓尽致，而不是一个单纯的褒奖之词。

       脸部采用大额头设计，低趴设计看上去进攻性很强，下包围进气口采用三段式设计，中间进气格栅尺寸会更大一些。大灯组采用青蛙眼设计，匹配氙气远近光灯以及日间行车灯，而雾灯组采用长条式设计，从功能上来看，分别支持自动大灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭。

       因此包括今年上海车展上市的限量版车型Spyder，也是统称718车型的一个分支，当然了至于大家更喜欢敞篷还是硬顶，就见仁见智了，718在定价上两个车型差距并不大。