在中国市场中，SUV的一直都有着很不错的市场竞争力，毕竟相较于轿车来说，SUV的空间更能满足大部分普通国民的日常出行需求。但由于近两年的种种原因，导致所有的车型销量都收到了不小的影响。而作为大众旗下SUV的代表车型途观L(图片|配置|询价)来说，依旧能保持着月销量上万的水准。能看出途观L作为上汽大众SUV阵营的主要力量，为大众在国内的汽车销量，贡献出了很大一部分成绩。

       途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion还新增搭载了Area View 360度鸟瞰式全景影像系统，可提供14种不同的视角，帮助驾驶者更好的了解车身周围的环境；

       在动力方面，途观L2021款搭载了三款动力总成，分别是280TSI搭载EA211 1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250N·m，匹配7档湿式双离合变速箱，综合油耗6.5L/100km；330TSI搭载EA888 2.0T低功率发动机，最大功率186马力（137kW），最大扭矩320N·m，匹配7档湿式双离合变速箱，综合油耗6.6L/100km；380TSI搭载EA888 2.0T高功率发动机，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350N·m，综合油耗8.0L/100km。这套动力总成动力强劲，换档速度快，传动效率高，380TSI百公里加速只需7.7秒，双离合变速箱远没有传说中的那样顿挫，让您畅享高品质的SUV驾乘体验。

       外观方面，更换了全新车标的2021款大众途观L看起来确实不一样了，细节上的变化使其效果更加精致，也跟得上家族风格的转变，尤其是R-Line版本的专属设计看起来满满的运动感，相信对于年轻的购车家庭而言，将会很有吸引力。

       而除了我们所熟悉的驾驶感受外，新途观L在驾驶层面的智能化也得到了全方位的升级。新途观L搭载了ID Drive智能驾驶科技，Travel Assist驾驶辅助系统包含了ACC自适应巡航以及Lane Assist车道保持功能，达到了L2级别的辅助驾驶能力，无论是在长途出行时的高速巡航，还是城市拥堵道路的走走停停，其实现的自动跟车以及车道保持，都让驾驶者可以得到更轻松的驾驶体验。同时，PLA 3.0智能泊车辅助系统以及BSD盲区监测系统的搭配，不但让新手十分头疼的停车问题迎刃而解，还能在有行人或电动车在盲区穿行时主动提醒驾驶者，避免事故的发生。当然，新途观L也提供了诸如主动刹车、疲劳驾驶提示以及并线辅助在内的一系列主动安全配置，让出行变得更加安全。

       转向手感的建立呈中性，相对轻盈的阻尼在转向的时候能够给予比较高级的感觉，速度起来之后的随速阻尼增益也非常线性，可见工程师调校的功力。十分的精准从来不是途观L需要追寻的运动特性，但新车并没有放松对运动感的执着，方向盘打出去车轮会非常清晰的驶向你心中的方向。

       对于新途观L来讲，它在传统用户一贯十分关注的空间、配置、动力以及舒适性等方面依旧保持着极强的竞争力，这也是其能在20-30万的SUV市场站稳脚跟的根基。而在内外饰设计上的年轻化，以及在智能化方面的大幅进步，也让其对年轻消费群体的吸引力大幅增加。其实中国的消费者是很苛刻的，我们对于一台家用车的要求是全方位的，因为它要能满足一家人在多种场景下的出行需求。而在体验过后，新途观L再次印证了它依旧是这个市场中表现十分均衡和全面的车型。