在国内，能够定位超豪华的汽车品牌并不多，比如说玛莎拉蒂、保时捷、阿尔法·罗密欧等品牌，随着豪华汽车品牌车型价格的下调，这些超豪华汽车品牌也坐不住了，纷纷降低车型售价，其中玛莎拉蒂的表现最为出色。

       从动力性能方面来看，以首发版车型Folgore版本为例，车子搭载了四轮驱动系统，峰值扭矩达到了800N·m，电池组的容量是105千瓦时。

       在车身尾部，新车采用了回旋镖式尾灯组，这个设计同样来自玛莎拉蒂的经典车型，整车重心较低、车型低趴，极具运动美感。

       值得一提的是，玛莎拉蒂首次在车内采用数字时钟元素。智能时钟不仅能够显示时间，表盘还能及时响应来自车主的语音指令。数字时钟的表盘不仅可以根据驾驶者的个人喜好变换皮肤及外观，而且还兼具其他功能，甚至在必要时可当作指南针或重力计使用。

       车型方面，以动力配置作为分类，Grecale提供了GT、Modena和Trofeo三个版本，动力分别对应2.0T低功、2.0T高功和3.0T。而Macan这边同样有三套动力，分别为2.0T、2.9T低功和2.9T低功。

       Grecale提供GT、Modena、Trofeo三个版本，每个版本拥有不同的外观风格、内饰配色及动力系统。外观方面，Modena和Trofeo这两款车型将更加突出运动特质。通过色彩细节、侧裙以及特别设计的保险杠，更加突显与众不同。Grecale所有版本都将采用同样的前格栅造型设计，而GT车型的镀铬元素，Modena车型及Trofeo车型的熏黑色调，将为不同的系列平添更多运动特质。总体而言，Grecale纯粹而运动的设计风格，与品牌标志性的元素完美融合，例如梯形C柱，以及灵感来源于三叉戟的全新轮辋造型。