1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车,于当时的人们而言901不过是一款新车,与车展上林立的新车并没有太大的区别 ,谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移,保时捷911历经换代,变更的是设计、精进的是性能,不变的是始终如一的强大,今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。
新一代911 Carrera搭载一台3.4L六缸水平对置发动机,最大功率达到345马力,而新一代911 Carrera S搭载一台3.8L六缸水平对置发动机,最大功率达到400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高出15马力。而新一代911 Turbo发动机最大功率达到542马力,比上一代保时捷911顶级性能版Turbo S的530马力还高出12马力。
汽车外型延续家族化设计理念,前脸造型显得修长,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看,新车依旧是经典的轮廓,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。后尾通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰方面,新车采用保时捷最新的家族式设计,并对原有的中控布局进行了升级优化。新车配备有全新的PCM 6.0系统,拥有更大的中控触摸屏、双7英寸液晶仪表以及更先进的语音控制系统。该系统还针对UI交互界面重新进行了优化,修改了图标设计,配备有新字体和新颜色,视觉效果更加出色且便于驾驶员操作。此外,新车还配有GT Sport运动型方向盘和碳纤维材质的赛车座椅,部分细节处还使用了碳纤维和翻毛皮材质,运动属性再次得到彰显。
近日,广州铭壕车世界店内保时捷911现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
保时捷9113.0T 385马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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129.80万 | 129.80万 |
到店面议
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询底价 | |
137.60万 | 137.60万 |
到店面议
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询底价 | |
145.10万 | 145.10万 |
到店面议
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询底价 | |
145.40万 | 145.40万 |
到店面议
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询底价 | |
153.20万 | 153.20万 |
到店面议
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询底价 | |
153.20万 | 153.20万 |
到店面议
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询底价 | |
保时捷9113.0T 450马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
149.30万 | 149.30万 |
到店面议
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询底价 | |
157.10万 | 157.10万 |
到店面议
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询底价 | |
164.90万 | 164.90万 |
到店面议
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询底价 | |
172.80万 | 172.80万 |
到店面议
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询底价 | |
172.80万 | 172.80万 |
到店面议
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询底价 | |
保时捷9113.7T 650马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
236.30万 | 236.30万 |
到店面议
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询底价 | |
250.00万 | 250.00万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2022/12/25 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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