在之前，很多人会觉得，MPV就像是一辆面包车，更适合单位作为商用车辆，但随着市场中出现了越来越多内饰豪华、乘坐舒适且设计更适合家用的MPV车型出现，大家也逐渐发现家用MPV作为家庭用车来说，确实在各个方面都非常实用。今天试驾的这辆2022款大众威然(图片|配置|询价)也同样如此，而它无论是作为家用还是用作接待，豪华舒适之余，气质也能拿捏到位。

       威然基于大众MQB平台打造，这虽是一模块化生产平台，但主要适用于生产轿车和SUV车型，更何况它确实是和中大型SUV途昂共用生产线。俗话说得好术业有专攻，按理来说MPV车型应该有自己单独的生产线，也许是看到MPV市场如此火热，上汽大众有些迫切像早点分得一杯羹，也许是处于降低开发成本的考虑，这种做法让我们从威然身上，多少看出一汽SUV的身影，比如较高的车身底盘，较倾斜的前后挡风玻璃。

       动力总成层面，上汽大众新威然采用的是熟悉的EA888涡轮增压发动机，并提供330TSI和380TSI两种动力，传动系统匹配的是DSG七速湿离合器变速箱。关于动力总成方面的调校，没有必要赘述了，熟悉的大众感觉，能够让你随时感受到传统大厂深厚的底蕴。

       威然给我的第一感觉就是它的车身尺寸明显要比其它MPV更加魁梧，在停车场里横向看过去，它的车头都要比其它家用车更往外突出一些。在外观设计方面，威然的前脸设计基于大众全新的家族式外观打造，大面积的进气格栅采用了横向镀铬饰条装饰，搭配两侧IQ.Light全LED大灯，整体看起来端庄大气。

       威然在内饰设计上做出了较大的改变。中控台的布局和用料水准均得到了一定的提升，采用环抱式布局，中控台区域有向驾驶位倾斜的趋势。商务版中控大屏由原来的8英寸升级为10英寸，其余四个版本均为12英寸中控大屏，设计上也由原来的嵌入式改为悬浮式风格，同时全系车型均配备了10.3英寸的全数字液晶仪表盘。在观感上，屏幕分辨率和反应流畅度要细腻不少。

       整体试驾体验后，我认为2022款威然在兼顾舒适性和操控性方面的表现，还是可圈可点，算得上是兼顾了舒适性与操控性。当然了，在操控方面因为车身尺寸较大，视野、高速过弯时姿态的控制等，它的表现肯定还是不如体型更小的选手。不过，威然能够寻找到操控与舒适之间的平衡点，这点还是值得认可。因此，如果想在30万价位下寻找一款能够兼顾舒适与操控的MPV的话，我认为威然还是值得考虑的。