尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

       自适应巡航 自动跟车，让高速长途、市区堵车等驾驶变得轻松，让驾驶成为一种享受。 自动紧急制动（带行人识别） 快人一步，防患未然，最大化规避突发情况带来的不利危害，畅享人生的每一段征程。 交通标志识别 主动识别道路交通标志牌，避免超速等不规范行为发生。 后碰撞预警/开门预

       对于哈弗H9来说,征服远方的决心源于自身强大的性能。作为中国硬派越野SUV旗舰,哈弗H9-2022款搭载前/后桥电控式差速锁+中央多片离合器式差速器、2.0T发动机+采埃孚8AT变速器高效动力系统、低速越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统等越野利器,届时,无论是复杂路况,还是起伏地势,相信哈弗H9均能从容应对,顺利跨越险境。

       哈弗H9的长宽高分别为4843*1926*1900mm，轴距为2800mm。虽然其车身尺寸属于中大型SUV，但又高大又长的造型已经完全符合“大”的标准。而且即便新车全系标配了四驱系统，但并未过多影响后排空间，地板中央的隆起几乎可以忽略，后排乘坐空间非常宽裕，并且座椅靠背支持调节，无须担心舒适性。