23款丰田红杉前脸看起来和坦途基本一样，特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组，不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的，但却显得车头更加霸气，而且还增加了些层次感。

       发动机还包含一个锁止变矩器。一键式四轮驱动：红杉的特点是一触式四轮驱动，双速分动箱带有可锁定的托森限滑差速器。分动箱使用六齿轮行星环代替标准的四齿轮环，通过易于操作的旋钮进行电子换档，并通过按钮锁定。

       2022款丰田红杉3.5TT采用了金属装饰条及桃木装饰的点缀也为整车增添了几分豪华感，不足的是车内部分做工和用料方面略为稍逊，可能由于红杉产地是美国的缘故，真皮方面盘上下两段分别采用了桃木材质，握感不错，并且带有电动四向调节，其中多功能按键分布在方向盘左右两侧，诸如音量调节、语音通话、电话接听等功能都可以通过快捷链来操作完成。

       此次新款的加版2022款丰田红杉分成了三个配置，由低到高分别是LTD版、铂金版和TRD Pro专业性能版，丰田红杉这款车拥有精致宽敞的内部空间，最多可容纳8人（LTD版和RED Pro版是8座，铂金版是7座），不给过进口到中国全部改成了7座手续，因为国内的8座车的限制太多了，其强大的5.7L V-8、4WD能力、令人印象深刻的牵引能力以及包括TSS-P在内的先进安全系统，意味着您可以充满信心地承担更多。

       来到红杉的尾部，“大”的感觉仍然在继续，尾灯由4个大圆圈组成，后备箱门的尺寸也很大。这里有一个巧妙的设计，在顶配的汉兰达上也可以见到，它的尾门玻璃可以单独打开从而能更方便地查看或拿取一些物品，SUV就应该有这样的设计。