凯迪拉克是通用旗下世界著名的豪华汽车品牌，很多老司机对这个生产过很多款经典车型的品牌都有着很深厚的情感。凯迪拉克现在的定价也非常接地气，这对凯迪拉克的粉丝来说无疑是个好消息。例如今天我们实拍的这款凯迪拉克CT4(配置|询价)，算是凯迪拉克品牌车系里性价比较高的一款车型了，下面我们就一起来看看吧。

       初踩油门踏板感觉反馈有些偏重，但实际的动力反馈却一点都不拖沓。得益于宽泛的扭矩平台，让日常驾驶时无需深踩油门踏板即可从容提速，外加上出色的隔音让人在不知不觉间就达到了法定限速。

       底盘设计部分，为了进一步保障CT4的运动属性，采用的是双球节弹簧减震支柱，后悬架采用的是五连杆的独立悬架，和宝马3系的底盘设计非常的类似。但是这辆CT4调教得更加运动化，要比宝马3系的底盘还硬，而且还是后驱哦！

       至于这辆车子的后排，是特别紧凑的，看来凯迪拉克CT4将他的车厂大部分用在了车头以及前排，后排坐人确实特别的憋屈。我的身高1米75，坐在后排不但顶头，而且基本上没有办法移动。如果你问我整个车内我最喜欢的设计是哪里，我告诉你，我喜欢它的油门踏板，采用的是风琴样式的设计，特别的跟脚，运动化。

       这款车的实拍体验就到此结束啦，总的来说，2021款凯迪拉克CT4对车内很多关键配置进行了提升，外观又是年轻人喜欢的运动外观，内饰的豪华气息也不错。而在实际感受上，凯迪拉克CT4的动力表现已经足够突出了，能够带来一定的驾驶乐趣。对于这样一款性价比不错的豪华品牌中型车，大家认为凯迪拉克CT4的表现如何呢？