22款丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

       丰田霸道2700整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。丰田霸道2700多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，当然新增加的多功能按键也十分实用。

       平行进口20款丰田霸道2700TXL中东版车身中透射出的霸气用语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士；霸道2700TXL依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。

       丰田霸道2700重新打造的内饰充满活力，风格更富有科技感，更为饱满。动感的颜色搭配，使视觉效果提升很多。方向盘后方的仪表取消了双炮筒的设计，尽管没有镀铬件作为装饰，但整体的效果仍然富有力量感。

       新款霸道还新增设了附有新开发的扭矩感应型LSD和下坡辅助控制装置的应变器TRC，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4WD”的认识。